Erledigt.
Bremse dran, Fahrrad sauber. Ich hab jetzt auch neu:
- Klingel
- Bremslicht
- neuer Scheinwerfer
Noch zu machen:
- Kette reinigen oder mal tauschen
Zu locker zu fest zu locker zu fest zu locker zu weit links zu weit rechts zu weit links wieder zu locker oh nein zu nah am Mantel ah jetzt sitzt es schön festmachen mist jetzt hat sichs gedreht
Wütende Cantilever-Geräusche
Ist das ne leichte 8 im Reifen? Ach was solls das bisschen Reibung alle 180° kann ich doch verkraften
Mach mir keine Angst. Kann doch nicht so kompliziert sein
Isses auch nicht. Nur pfriemelig.
Uhh so relatierbar
Fröhlichen Kuchentag!
Oh danke! Das habe ich nicht mal bemerkt
Hab mit den Belägen auch noch gleich die Bremsscheiben austauschen müssen :,)
Morgen werde ich auch noch die Bremsflüssigkeit austauschen.
Habe heute auch bis vor ner Stunde mit meinem Fahrrad gekämpft. Ich leide mit dir…
Mit Felgenbremsen hab ich früher oft und lange gekämpft.
Hab letztens dann zum ersten Mal die Beläge bei hydraulischen Scheibenbremsen getauscht. Das war in der Tat überraschend fix gemacht.
Witzig ich hatte bisher immer nur Felgenbremsen und solang man da die Richtigen hat wars immer easy. Hab dann einmal meinem cousin beim Scheibenbremsen austauschen zugeguckt, das sah nicht ganz so einfach aus
Edit: Es scheint verschiedenen Sorten Felgenbremsen zu geben. Ich musste da noch nie nen Raud ausbauen oder irgendwas ausrichten oder festschrauben. Einfach Bremse aushaken, Belag raus und rein, wieder zu, fertig.
Vielleicht wusste ich damals auch einfach nicht, was ich machte Ü
Jetzt war’s echt nur:
- Reifen ausbauen,
- Sicherungsstift der alten Beläge entfernen und diese entfernen,
- “Bremsstempel” ein bisschen auseinanderdrücken,
- Neue Beläge einbauen und Sicherungsstift einsetzen,
- die Reifen wieder einbauen
So schnell ging selten irgendeine “Reparatur” am Rad
Felgenbremsen sind jetzt auch nicht so kompliziert. Du musst nicht mal das Rad ausbauen:
- Bowdenzug aushängen
- Alte Beläge abschrauben
- Neue Beläge zu 3/4 festschrauben
- Bowdenzug wieder einhängen
- Bremsbeläge ausrichten (dazu am besten kurz die Bremse anziehen, dann liegen sie plan auf der Felge) und festschrauben
- Falls es auf einer Seite schleifen sollte, auf dieser Seite die Feineinstellschraube etwas fester ziehen. Falls es auf beiden Seiten schleifen sollte, Bowdenzug insgesamt etwas länger stellen.
Es gibt welche bei denen der komplette Bremsschuh ausgetauscht wird:
Für die gilt meine Erklärung unten.
Und dann gibt es noch diese, bei denen nur das Gummi gewechselt wird, die meinst Du vermutlich:
Erstere sind beim Einbau etwas komplizierter, letztere dafür ziemlicher Fummelkram, man braucht mindestens eine kleine Zange. Ich habe ne Zeitlang auch die unteren benutzt, aber ich habe das Gefühl, dass die wesentlich schneller abnutzen. Und nachdem mir bei einem Wechsel auf einer längeren Tour mal der Splint verloren gegangen ist und ich ewig in der Botanik danach suchen musste, weil ich sonst in den Alpen ohne Bremse da gestanden wäre, nutze ich inzwischen wieder die oberen.
Grundsätzlich passen aber beide Arten an das gleiche Bremssystem.
Hab grad geguckt und mein jetziges Rad hat tatsächlivh die ersten. Die hab ich aber noch nie selber ausgetauscht. Meine alten Fahrräder in Holland hatten alle diese hier:
Die kann man in Sekunden wechseln. KP warum deutsche Fahrräder immer alles kompliziert machen
Die habe ich tatsächlich noch nie gesehen. Öfters mal was neues.
Schraube rundgemacht?
Ne, hab vorher abgebrochen und den passenden Schlüssel bestellt.
Ich kämpfe mit einem Rad meines Fahrradanhängers. Ein Reifen war Platt. Ergo, neuee Schläuche auf beiden Rädern, Pannensicher bis 3mm Cuts, ordentlich aufgepumpt auf beiden Rädern, nun ist der Gleiche nach nem Tag platt. Argh!
Die Tage also mal sehen ob das Ventil undicht ist und sonst komplett auseinanderziehen das Ding, unter Wasser, Schlauch und Felge untersuchen, um zu sehen ob irgendwas im Schlauch oder der Felge steckt, oder oder oder.
Ich hoffe mal dass das irgendwas offensichtliches ist, ansonsten bin ich etwas ratlos. Ersatzrad besorgen oder so? Ansonsten mal bei einem der Fahrrad-Doktoren in der Gegend aufschlagen, ob die eine Idee haben.
