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Cake day: March 28th, 2025

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  • Absolut erwartbar.

    Inzwischen sind BEV so oft anzutreffen, dass es den meisten potenziellen Käufern problemlos möglich ist, sich mit Fahrern zu unterhalten oder selbst mal einzusteigen und zu fahren. Das beseitigt meist die Zweifel sehr zügig. War bei mir nicht anders. Wir mussten dieses Jahr ein neues Auto kaufen, da das alte sehr unerwartet das Zeitliche gesegnet hat. Wurde dann erstmal nur aus Vernunft, weil es günstig war (<10.000€ mit weniger als 70tkm) eine ZOE ZE50 R110 von 2022 mit Kaufbatterie (52kWh). Dass es kein Neuwagen wurde lag daran, dass die interessanten Modelle erst später verfügbar sein würden - und natürlich der unschlagbar niedrige Preis für den Gebrauchten.

    War mein Erstkontakt mit E-Autos und das mit einem, trotz Facelift, ja doch zu dem Zeitpunkt schon älteren Modell, das noch nichtmal die Topausstattung hat - z.B. kein CCS, keine Sitzheizung, nur das kleine Display … - danach war mir sehr schnell klar, dass daran eigentlich kein Weg vorbeiführt. Es ist einfach objektiv die bessere Technik.Es fährt sich entspannter. Man bekommt mehr Auto mit dem Benefit weniger Sorgen zu haben: die nächste Wartung sieht z.B. routinemäßig nur den Austausch des Passagierraumreinluftfilters vor.

    Als dann die zweite Kiste drei Monate später kaputtging wurde der Ersatz dafür wieder ein gebrauchter Verbrenner, weil kein Budget mehr übrig und weil Leasing nicht in Frage kommt (zwei Kinder…) - aber auch hier ist klar, dass der in 7-8 Jahren, die ich ihn fahren will, von einem BEV abgelöst werden wird.

    Vielleicht dann ein gebrauchter Astra E, ein id.4 oder was auch immer dann am Gebrauchtmarkt gerade gut verfügbar sein wird. Unsere Anforderungen erfüllen die alle jetzt schon: Platz für 4 Menschen, 4 Koffer, ggf. mal Dachbox und Reichweite 350-450km mit Schnelllademöglichkeit.