Ok, ma

• la guida autonoma è la soluzione a quasi tutti i problemi che si riscontrano con il car sharing, soprattutto nei paesi più piccoli, senza di questo al di fuori delle grandi città serve l’auto

Ne parli come se i problemi che si riscontrano con il Car sharing costituissero una problematica rilevante per la società, mentre sono un fastidio per una minoranza di persone. L’interesse di questa minoranza è ancora molto poco rilevante per compensare il bilanciamento tra questo beneficio e la mancanza del diritto alla privacy derivante da una sorveglianza capillare

• le strade andrebbero semplicemente adattate, gli stessi tracciati ma con un’infrastruttuta di rete che permetta la comunicazione strada-veicolo e veicolo-veicolo

Ni… tu ti stai limitando all’infrastruttura di rete, la quale per altre presenta alcune criticità che non possono essere risolte con i diversi sistemi wi-fi, ma che necessitano di alcune attività di posa in opera di cavi. Il problema principale però è costituito da un arredo urbano e da una progettazione extraurbana che andrebbe rivista totalmente (perché, ad oggi solo le autostrade, le superstrade e alcuni quartieri moderni sarebbero facilmente intelligibili dalla guida autonoma). Questo infatti sarebbe necessario non solo in vista di una possibile introduzione su larga scala della guida autonoma, Ma proprio perché attualmente incompatibile con la sicurezza dei cittadini. In questo senso, l’impatto di un adeguamento della rete viaria in vista della adozione su larga scala della guida autonoma, non costituisce un centro di costo specifico di quelle esigenze, ma andrebbe più opportunamente ricondotto all’adeguamento della rete viaria, come problema generale. Tuttavia, nel mondo reale, sappiamo che le risorse economiche per quella adeguamento non ci sono se non concentrandole in aree molto ridotte (e addio paesi…) E in ogni caso le esternalità positive dell’introduzione della guida autonoma, non compenserebbero gli investimenti mostruosi necessarie per farla.