Mi si è spaccato il radiatore sul mio mezzo di trasporto privato, quindi sono andato a vedere tra i concessionari qualcosa di economico, considerando di rottamare il mio.

Avevo visto la pubblicità della panda che costa 9700 euro nuova. (Comunque ingannevole perché mostra una foto della panda cross full optional che costa quasi il doppio)

Dice il concessionario, no quel prezzo non esiste , la panda viene 16mila euro poi noi facciamo un bello sconto di 3000. Bello! Lo sconto di 3000 in realtà però lo mette lo stato…

Ho chiesto se c’era qualcosa di usato. Dice no, tutto l’usato costa più del nuovo. E mi ha portato a vedere tutte le panda usate che ha nel parcheggio col prezzo sul parabrezza. Tutte ex noleggio, 14000 se pagate in contanti o 12500 se pagate con la loro formula “96 rate + 3 anni di super Kasko” che te la farà pagare 25mila. Ehi ma due tagliandi sono in regalo! Certo perché ha senso fare i tagliandi su un’auto fuori garanzia (olio e filtri comunque te li fanno pagare)

Alla fine mi mostra la panda usata più economica che ha. (Quella in foto iniziale) Me la venderebbe a quasi 1000 euro in più di quanto sarebbe costata nuova, con 8 anni e 70mila km in più.

Sono andato via con un “ci penso” e sono andato da un altro concessionario. Stessa storia stessi prezzi

Non riesco proprio a capire la logica di questi prezzi - c’è qualcuno che compra mezzi di trasporto pagandoli così? O è “scacchi 4d” per cercare di dirottare l’acquirente a comprare un “salotto su ruote” in leasing “visto che costa poco più al mese”. La panda usata in 96 rate con Taeg 8% ha una rata simile a un SUV…