- Man må gerne have betalingsparkering, men det skal være trafikale årsager. Det må ikke være økonomiske årsager, siger han.
Vejloven giver nemlig kommunerne mulighed for at indføre betalingsparkering.
Men kun med det formål, at begrænse adgangen til at parkere eller dække udgifterne til at indrette og føre tilsyn med offentlige parkeringspladser og -anlæg.
Er der nogen der ved hvorfor loven er sådan? Jeg kan ikke umiddelbart se hvorfor kommunerne ikke skulle have lov til at tjene penge på parkering. Er det ikke fair nok at få flere penge i kommunekassen og begrænse mængden af biler i et hug på den måde?
Business case: kommunen sætter prisen til 10.000 kr om måneden for at parkere. Beboere der er afhængige af deres bil er nu enten nødt til at betale mega dyrt eller flytte væk.
Jeg tror simpelthen ikke at kommunerne kan styrte sig. Bare se hvad der er sket i Ørestad hvor det hele er drevet af ByogHavn. Der koster mange steder 1500 kr om måneden at parkere og du har ikke en gang en reserveret plads til den pris.
kommunen sætter prisen til 10.000 kr om måneden for at parkere
Okay, men er der ikke lidt slippery slope fallacy over det argument? Der er jo ingen der siger at det skal koste det hvide ud af øjnene. I Ørestads tilfælde, er der så ikke også rimelig gode muligheder for offentlig transport, eller at bruge cykel ligefrem? En del af pointen er jo at presse nogen over i at bruge offentlig/cykel i stedet for bil. Jeg forstår det godt i yderområder hvor man ikke har andre muligheder end bil, men det kan man vel ikke sige at Ørestad er?
Det er længe siden jeg har set en kommunal p-vagt. Opgaven er privatiseret mange steder. F.eks. er hospitalerne blevet bødefabrikker for både hospitalerne og parkeringsfirmaerne.
Er der nogen der ved hvorfor loven er sådan? Jeg kan ikke umiddelbart se hvorfor kommunerne ikke skulle have lov til at tjene penge på parkering. Er det ikke fair nok at få flere penge i kommunekassen og begrænse mængden af biler i et hug på den måde?
Business case: kommunen sætter prisen til 10.000 kr om måneden for at parkere. Beboere der er afhængige af deres bil er nu enten nødt til at betale mega dyrt eller flytte væk. Jeg tror simpelthen ikke at kommunerne kan styrte sig. Bare se hvad der er sket i Ørestad hvor det hele er drevet af ByogHavn. Der koster mange steder 1500 kr om måneden at parkere og du har ikke en gang en reserveret plads til den pris.
Okay, men er der ikke lidt slippery slope fallacy over det argument? Der er jo ingen der siger at det skal koste det hvide ud af øjnene. I Ørestads tilfælde, er der så ikke også rimelig gode muligheder for offentlig transport, eller at bruge cykel ligefrem? En del af pointen er jo at presse nogen over i at bruge offentlig/cykel i stedet for bil. Jeg forstår det godt i yderområder hvor man ikke har andre muligheder end bil, men det kan man vel ikke sige at Ørestad er?
Det er længe siden jeg har set en kommunal p-vagt. Opgaven er privatiseret mange steder. F.eks. er hospitalerne blevet bødefabrikker for både hospitalerne og parkeringsfirmaerne.