In Deutschland wurden im Juli fast 37 Prozent weniger Elektroautos zugelassen als im Vorjahresmonat. Europaweit haben E-Autos Marktanteile verloren - was Experten zufolge an der Modellpolitik der Hersteller und auch am Staat liegt.
Den Verbrenner würde man am Ehesten vertreiben wenn man Zoll auf chinesische Elektroautos streichen würde. So hat das bei der Adoption von Solarpanälen gut geklappt. Natürlich wird es nie dazu kommen, wegen der starken Lobby von Daimler, BMW und co.
Wir sollten unsere Verkehrswende nicht auf Kosten uigurischer Sklavenarbeiter durchführen. Auch europäische Hersteller könnten günstiger anbieten, es fehlt der Wille.
Da stimme ich natürlich zu und die Arbeitnehmerrechte wären ein Thema das mann bei Zollverhandlungen bringen sollte. Auf der anderen Seite, irgenwann verlieren die deutschen Autohersteller soweit den Anschluss zu dem E-Auto-Markt, dass man sich dann sowieso überlegen muss, wie die Verkehrswende in DE ohne diese Unternehmen klappen kann.
Den Verbrenner würde man am Ehesten vertreiben wenn man Zoll auf chinesische Elektroautos streichen würde. So hat das bei der Adoption von Solarpanälen gut geklappt. Natürlich wird es nie dazu kommen, wegen der starken Lobby von Daimler, BMW und co.
Wir sollten unsere Verkehrswende nicht auf Kosten uigurischer Sklavenarbeiter durchführen. Auch europäische Hersteller könnten günstiger anbieten, es fehlt der Wille.
Da stimme ich natürlich zu und die Arbeitnehmerrechte wären ein Thema das mann bei Zollverhandlungen bringen sollte. Auf der anderen Seite, irgenwann verlieren die deutschen Autohersteller soweit den Anschluss zu dem E-Auto-Markt, dass man sich dann sowieso überlegen muss, wie die Verkehrswende in DE ohne diese Unternehmen klappen kann.