Wieso klingt das im Artikel so, als hätten die Fahrräder da keine Vorfahrt?
Muss ja echt schlimm sein, wenn Menschen ohne Auto das Recht, das sie bereits haben, auch in Anspruch nehmen… also zumindest wenn man unter Car-Brain-Syndrom fühlt sich das sicher total nach “erzwingen” und Nötigung an.
(PS: Oder hab nur ich das damals for Jahrzehnten so in der Fahrschule gelernt? siehe: § 9 Absatz 3 StVO)
In der Regel haben Radfahrer auf Zebrastreifen keine Vorfahrt.
An der Stelle um die es hier geht aber schon.
Übrigens auch ohne Verkehrszeichen, denn sie bewegen sich längs einer Vorfahrtstraße, also gilt deren Vorfahrtsregelung auch für den Radweg.
Hier gibt es allerdings eine Grauzone in der Vorfahrtsregel: Bis zu welchem Abstand von der Straße gilt der Radweg als staßenbegleitend? Das ist nirgends festgelegt.
Der Radweg ist mit einer gestrichelten Linie markiert. Das ist in etwa so, als wäre dort ein Bordstein, der vom Auto überfahren wird und demnach hat der Radverkehr (und auch Fußgänger) vorrang. Zusätzlich ist der Bereich der Einmündung zur Abgrenzung auch noch gepflastert.
Eine Änderung des Straßenbelags ist kein abgesenkter Bordstein. Sieht aber so aus und ist deswegen eher kacke, wenn die Situation nicht wie hier durch zusätzliche Schilder deutlich gemacht wird.
Stimmt. Der Bordstein geht um die Rabatten in den Kurven herum. Es bleiben also noch die Markierungen, die eine ähnliche Bedeutung wie ein abgesenkter Bordstein haben.
Wieso klingt das im Artikel so, als hätten die Fahrräder da keine Vorfahrt?
Muss ja echt schlimm sein, wenn Menschen ohne Auto das Recht, das sie bereits haben, auch in Anspruch nehmen… also zumindest wenn man unter Car-Brain-Syndrom fühlt sich das sicher total nach “erzwingen” und Nötigung an.
(PS: Oder hab nur ich das damals for Jahrzehnten so in der Fahrschule gelernt? siehe: § 9 Absatz 3 StVO)
In der Regel haben Radfahrer auf Zebrastreifen keine Vorfahrt.
An der Stelle um die es hier geht aber schon.
Übrigens auch ohne Verkehrszeichen, denn sie bewegen sich längs einer Vorfahrtstraße, also gilt deren Vorfahrtsregelung auch für den Radweg.
Hier gibt es allerdings eine Grauzone in der Vorfahrtsregel: Bis zu welchem Abstand von der Straße gilt der Radweg als staßenbegleitend? Das ist nirgends festgelegt.
Der Radweg ist mit einer gestrichelten Linie markiert. Das ist in etwa so, als wäre dort ein Bordstein, der vom Auto überfahren wird und demnach hat der Radverkehr (und auch Fußgänger) vorrang. Zusätzlich ist der Bereich der Einmündung zur Abgrenzung auch noch gepflastert.
Eine Änderung des Straßenbelags ist kein abgesenkter Bordstein. Sieht aber so aus und ist deswegen eher kacke, wenn die Situation nicht wie hier durch zusätzliche Schilder deutlich gemacht wird.
Stimmt. Der Bordstein geht um die Rabatten in den Kurven herum. Es bleiben also noch die Markierungen, die eine ähnliche Bedeutung wie ein abgesenkter Bordstein haben.