DieZeit
Hauptgrund dafür ist der Strategieschwenk des Managements um Noch-Porsche-Chef Oliver Blume: Die ambitionierten Elektroziele wurden wieder gestrichen. Die geplante Batteriefertigung gleich mit. Der Start neuer E-Modelle wurden verschoben. Angesichts der »Marktrealitäten und Kundenbedürfnisse« setzt Porsche nun auf ein Verbrenner-Comeback bis weit ins nächste Jahrzehnt.
Die Notoperation kostet viel Geld: Im Geschäftsjahr 2025 rechne man mit Sonderkosten von etwa 3,1 Milliarden Euro, hieß es.*" -- SPIEGEL
Es ist aber nicht gut, weil die Unmengen an Kohle haben um damit Lobbyieren zu gehen. Wenn sie früher ein Interesse an Regulierung Richtung verbrenner-aus hatten, gehen sie jetzt quasi all in auf „der Planet ist gefickt, lass noch mitnehmen was geht“.
Und dafür werden die sich dann auch beim Merz einsetzen, wenn’s hart auf hart kommt.