Mikäpä tuon rikkoisi. Osat on isoa rautaa ja kuorma on verrattain kevyttä, joten eiköhän se toimi niinkuin uusi kun saa osat puhdistettua ja tuoreeseen öljyyn. Toki tuolla on kilometrejä sen verran takana, että saattaa saumassa olla heittoa vähän enemmän kuin uutena, mutta kunhan ei väkisin riko niin tuolla korjataan vielä lastenlasten farkkuja muutama sukupolvi eteenpäin.

Omista nurkista lähimmäs tuota osuu metallisorvi, mutta se on verrattain nuori laitos kun se on alkujaan tehty joskus toisen maailmansodan nurkilla ja modernisoitu sittemmin ainakin pari kertaa. Omiin tarpeisiin ihan toimiva peli, mutta toki näin mukavuudenhaluisena mielummin pyörittelisi jotain edes 50 vuotta nuorempaa kalustoa, kun toiminnallisuus ja lopputuote on itselle niitä merkitseviä asioita, mutta arvostan kyllä ehdottomasti vanhan raudan kunnossapitoa ja käyttöä.

Taitaa olla ajalta, jolloin asioita tehtiin kestämään niin pitkään kuin mahdollista.

Aiheen vierestä, luin joskus, että alkuperäinen paskuuttaja oli Ford autoineen. Hän pisti työmiehensä kiertämään kaatopaikkoja ja selvittämään mitkä osat autoista olivat menneet rikki. Sitten kun se tiedettiin, voitiin muita osia heikentää ja noita vahvistaa. Lopputuloksena autot rupesivat menemään tasaisesti rikki joka paikasta.