Der Präsident des Verkehrsgerichtstages findet, wer ohne Helm Fahrrad fährt, dürfe nicht damit rechnen, dass er das volle Schmerzensgeld erhält. Dazu verwies er auf ein Urteil in Österreich.
Wenn das nicht der erste Schritt auf dem Weg zur Helmpflicht ist…
@einkorn
ich hab jetzt so schnell nicht alle Studien im original gelesen, aber beim Artikel der Verkehrswacht fallen mir direkt manipulative Umgänge mit den Studien auf. Beispielsweise wird die Rate von Unfällen mit Helm nicht mit der Rate helmtragender Fahrer (besser noch: Personenkilometer) in Kontext gesetzt, was in einigen zitierten Zahlen die Signifikanz komplett zunichte macht.
Auffällig am Artikel ist auch, dass erst ‘Helmgegnern’ faktenferne unterstellt wird, (1/2)
@einkorn
und danach ganz kurz behauptet wird, alle seien sich einig, dass Ursachenbekämpfung an erster Stelle stünde und Helme nur für das Restrisiko relevant seien.
Welchen Stellenwert hat bei der Verkehrswacht, bei der Bundesregierung und in der Debatte hier die Unfallverrmeidung, Ursachen-Bekämpfung und Schutz schwächerer?
@einkorn
Wenn dir in ner Firma jemand vorschlagen würde, nur einen Helm als Schutzmaßnahme beim arbeiten zwischen Tonnenschweren Maschinen zu nutzen, würde die BG das Sicherheitskonzept in der Luft zerfetzten. Da kämen Vorschläge, wie getrennte Flächen, Sicherungsposten, Einweiser uvm. Im öffentlichen Raum Straße belassen wir es beim billigsten Vorschlag?
Im öffentlichen Raum Straße belassen wir es beim billigsten Vorschlag?
Liest du hier irgendwo, dass ich alle anderen Vorschläge ablehne? Ich argumentiere lediglich, dass eine Helmpflicht eingeführt werden sollte, weil sie eine schnelle und einfache Möglichkeit ist, die Situation zu verbessern. Lass perfekt nicht den Feind von gut sein.
@einkorn
Ach ja: #natenom wurde mit Helm totgefahren.
Und sein Unfallmuster ist typisch für Außerorts.
Gegen regelmäßige Tauglichkeitsprüfung wurdeassiv agitiert gesellschaftlich. Ist bei jedem professionellen Maschinenführer Standard…
Einhaltung der Sichtgeschwindigkeit wird bei keinem Unfall diskutiert medial.
Das Problem an der Helmpflicht ist nicht die Schale auf dem Schädel. Das Problem ist das Schweigen und die Untätigkeit im Rest des Themas.
@einkorn
und ich stelle das infrage, weil unter anderem ein Teil dieser Verbesserung ein statistisches Artefakt durch den Wegfall von Fahrradkilometern sein wird, und ein weiterer Teil Augenwischerei.
Und ich zu oft erlebt habe, wie nach einem.Todesfall, der durch regelwidriges fahren von Kraftfahrern zustande kam, als ‘Sicherheitspaket Radverkehr’ Bremsen, Klingeln, Lichter kontrolliert wurden, aber keine Verstöße beim abbiegen .
@einkorn
Helmpflicht hätte nen langen Rattenschwanz: Welche Helme sind (mit welcher Nutzungsdauer) zulässig?
Wie geht man mit Bikesharing für die letzte Meile um? Usw.
Eine Freiheitseinschrankende Maßnahme im Rechtsstaat muss eine entsprechende Güterabwägung beinhalten.
Und hinsichtlich des Verhältnisses von Wirksamkeit und Einschränkungen finde ich die hier fragwürdig.
Trotzdem wurde ich jede Aufsichtspflichtige Person in meinem Wirkungskreis rund machen, die Kinder ohne Helm fahren lässt.
@einkorn
ich hab jetzt so schnell nicht alle Studien im original gelesen, aber beim Artikel der Verkehrswacht fallen mir direkt manipulative Umgänge mit den Studien auf. Beispielsweise wird die Rate von Unfällen mit Helm nicht mit der Rate helmtragender Fahrer (besser noch: Personenkilometer) in Kontext gesetzt, was in einigen zitierten Zahlen die Signifikanz komplett zunichte macht.
Auffällig am Artikel ist auch, dass erst ‘Helmgegnern’ faktenferne unterstellt wird, (1/2)
@einkorn
und danach ganz kurz behauptet wird, alle seien sich einig, dass Ursachenbekämpfung an erster Stelle stünde und Helme nur für das Restrisiko relevant seien.
Welchen Stellenwert hat bei der Verkehrswacht, bei der Bundesregierung und in der Debatte hier die Unfallverrmeidung, Ursachen-Bekämpfung und Schutz schwächerer?
@einkorn
Wenn dir in ner Firma jemand vorschlagen würde, nur einen Helm als Schutzmaßnahme beim arbeiten zwischen Tonnenschweren Maschinen zu nutzen, würde die BG das Sicherheitskonzept in der Luft zerfetzten. Da kämen Vorschläge, wie getrennte Flächen, Sicherungsposten, Einweiser uvm. Im öffentlichen Raum Straße belassen wir es beim billigsten Vorschlag?
Liest du hier irgendwo, dass ich alle anderen Vorschläge ablehne? Ich argumentiere lediglich, dass eine Helmpflicht eingeführt werden sollte, weil sie eine schnelle und einfache Möglichkeit ist, die Situation zu verbessern. Lass perfekt nicht den Feind von gut sein.
@einkorn
Ach ja: #natenom wurde mit Helm totgefahren.
Und sein Unfallmuster ist typisch für Außerorts.
Gegen regelmäßige Tauglichkeitsprüfung wurdeassiv agitiert gesellschaftlich. Ist bei jedem professionellen Maschinenführer Standard…
Einhaltung der Sichtgeschwindigkeit wird bei keinem Unfall diskutiert medial.
Das Problem an der Helmpflicht ist nicht die Schale auf dem Schädel. Das Problem ist das Schweigen und die Untätigkeit im Rest des Themas.
@einkorn @jakob_thoboell
eine schnelle und einfache Möglichkeit ja, aber verbessert nicht die Situation
@einkorn
und ich stelle das infrage, weil unter anderem ein Teil dieser Verbesserung ein statistisches Artefakt durch den Wegfall von Fahrradkilometern sein wird, und ein weiterer Teil Augenwischerei.
Und ich zu oft erlebt habe, wie nach einem.Todesfall, der durch regelwidriges fahren von Kraftfahrern zustande kam, als ‘Sicherheitspaket Radverkehr’ Bremsen, Klingeln, Lichter kontrolliert wurden, aber keine Verstöße beim abbiegen .
@einkorn
Helmpflicht hätte nen langen Rattenschwanz: Welche Helme sind (mit welcher Nutzungsdauer) zulässig?
Wie geht man mit Bikesharing für die letzte Meile um? Usw.
Eine Freiheitseinschrankende Maßnahme im Rechtsstaat muss eine entsprechende Güterabwägung beinhalten.
Und hinsichtlich des Verhältnisses von Wirksamkeit und Einschränkungen finde ich die hier fragwürdig.
Trotzdem wurde ich jede Aufsichtspflichtige Person in meinem Wirkungskreis rund machen, die Kinder ohne Helm fahren lässt.
Viele Autofahrer sterben trotz Gurt. Trotzdem haben wir eine Gurtpflicht. Und mein Argument ist nach wie vor:
Hör auf, mir ständig zu unterstellen, ich würde die Helmpflicht als Allheilmittel propagieren.