Étant donné que voyager en avion émet à peu près autant par kilomètre que rouler en voiture (de taille petite et sans passager), tout dépend de combien on l’habitude de prendre l’avion. Bien trop de citadins sans voiture (voire des écolos végans sans voiture) ne se rendent pas compte qu’ils défont toutes leurs bonnes actions en faisant cet aller-retour en Grèce quand ce n’est pas en Thaïlande.
Ces chiffres vont dans le sens de ce que j’ai dit, non ? Calculer un chiffre exact c’est mission impossible, tellement il y a de variables (taille et modèle d’avion, taux d’occupation, heures de vol, altitude de vol etc). Dire que c’est “comme être au volant pour la même distance” semble être plus ou moins correct. Et si on y réfléchit 2 secondes (ce que font peu de gens), l’implication est de taille, car personne n’imaginerait aller en Thaïlande en bagnole.
Étant donné que voyager en avion émet à peu près autant par kilomètre que rouler en voiture (de taille petite et sans passager), tout dépend de combien on l’habitude de prendre l’avion. Bien trop de citadins sans voiture (voire des écolos végans sans voiture) ne se rendent pas compte qu’ils défont toutes leurs bonnes actions en faisant cet aller-retour en Grèce quand ce n’est pas en Thaïlande.
J’ignorais tiens, je pensais que c’était vachement plus pour l’avion
https://greenly.earth/blog/secteurs/empreinte-carbone-comparaison-avion-vs-voiture
Ces chiffres vont dans le sens de ce que j’ai dit, non ? Calculer un chiffre exact c’est mission impossible, tellement il y a de variables (taille et modèle d’avion, taux d’occupation, heures de vol, altitude de vol etc). Dire que c’est “comme être au volant pour la même distance” semble être plus ou moins correct. Et si on y réfléchit 2 secondes (ce que font peu de gens), l’implication est de taille, car personne n’imaginerait aller en Thaïlande en bagnole.
Je n’ai pas dit que ça n’allait pas dans ton sens, je disais juste que j’ignorais les infos que tu as données.