Ich gebe dir mal einen Tipp. Es ist keine Schande zu einem Bereich von dem man keine Ahnung hat nichts zu sagen.
Vor 2 Wochen war die Agritechnika. Das ist die groeßte Messe fuer Agrar-Außentechnik der Welt. Da ist die gesamte Welt. Von Deutschland Ueber Polen, USAS, Canada, Australien bis hin zu China und Japan. Wenn man wissen will was aktuell das große Ding in der Landwirtschaft ist, ist genau das der Ort wo man dies erfaehrt. Ich bin da gewesen und bin mal so einen ganzen Tag darueber geschlendert. Ich habe genau einen Stand zu rein elektrischen Treckern gesehen, der aber Ausstattungsmaeßig aktuell noch Welten von einer ernsthaften Konkurrenz zu aktuell bestehender Technik entfernt ist. Ich habe an einigen Staenden vereinzelte Maschinen die Vollelektrisch sind gesehen, welche auch gut sind. Was bei allen diesen Maschinen jedoch der Fall ist, war dass die klein war. Das waren Maschinen, welche dafuer gedacht sind, dass sie stationaer Betrieben werden und keinen sehr großen Kraftbedarf (im Vergleich) haben. Es gibt Bestrebungen langsam aber stetig auch die groeßeren Maschinen zu elektrifizieren, sofern dies moeglich ist. Ich finde deine Aussage diesbezueglich, dass wir die Technik bereits haben nicht der Realitaet entsprechend.
Kraftbedarf ist hier evtl. der falsche Begriff. Große Kräfte kann man auch mit wenig Energie(menge), Joule wäre die einheit, erzeugen. Aber im Zweifelsfall halt nicht besonders lang. Und dem sind natürlich auch Limitationen gesetzt.
Leistungsstarke, also viel Kraft pro Zeit, Elektromotoren haben wir schon lange, bringt halt nur nichts wenn die Energiequelle nach z.B 2h Arbeit leer ist, da gebe ich dir Recht.
Diesel ist da halt toll weil man ganz einfach genug Energie mitnehmen kann um die Maschinen dann ziemlich lang zu betreiben, und wenn die mal leer sind, dann nicht besonders lang, tanken geht ja schnell.
Ich kann mir aber vorstellen das Wechselakkus, hier tatsächlich eine Lösung sein könnten, im Gegensatz zu PKW. Wenn ein Akku für 8h reicht und man einen zweiten aufm Hof laden hat, dann ist die tatsächlich Aufladezeit von der Maschine ja nur die Zeit die es zum Akku wechseln braucht. Ich bin mir allerdings nicht sicher ob alle acht Stunden zum Hof fahren realistisch ist.
Es scheitert im Endeffekt eigentlich nur and der Energiequelle, der Rest ist schon lange gelöst. Die ganzen Tagebaubagger sind “einfach” ins Stromnetz eingebunden, geht natürlich nicht so gut bei landwirtschaftlichen Maschinen.
Ist genau das was ich meinte, war beschissen formuliert und ich war müde.
Wenn die Akkus 8h reichen, wäre das ausreichend. Ich habe aber so meine Zweifel daran, dass wir überhaupt so weit kommen (also im Moment höchst wahrscheinlich nicht). New Holland hatte vor 2 Jahren auf den Öko Feldtagen bei Stuttgart deren erste Version eines LNG Treckers vorgestellt. Damals war der Tank ein enorm großes Problem. Wenn man Gras mäht und entsprechend auch nicht vorne den Tank, sondern das Mähwerk anhängt hatte der glaube eine Arbeitszeit von ca. 2h. Die Betriebsdauer ist mittlerweile glaube ich höher (keine Ahnung wie hoch genau), aber das Zeigt ja recht gut, dass wir von 8h noch recht weit entfernt sind.
Ich gebe dir mal einen Tipp. Es ist keine Schande zu einem Bereich von dem man keine Ahnung hat nichts zu sagen.
Vor 2 Wochen war die Agritechnika. Das ist die groeßte Messe fuer Agrar-Außentechnik der Welt. Da ist die gesamte Welt. Von Deutschland Ueber Polen, USAS, Canada, Australien bis hin zu China und Japan. Wenn man wissen will was aktuell das große Ding in der Landwirtschaft ist, ist genau das der Ort wo man dies erfaehrt. Ich bin da gewesen und bin mal so einen ganzen Tag darueber geschlendert. Ich habe genau einen Stand zu rein elektrischen Treckern gesehen, der aber Ausstattungsmaeßig aktuell noch Welten von einer ernsthaften Konkurrenz zu aktuell bestehender Technik entfernt ist. Ich habe an einigen Staenden vereinzelte Maschinen die Vollelektrisch sind gesehen, welche auch gut sind. Was bei allen diesen Maschinen jedoch der Fall ist, war dass die klein war. Das waren Maschinen, welche dafuer gedacht sind, dass sie stationaer Betrieben werden und keinen sehr großen Kraftbedarf (im Vergleich) haben. Es gibt Bestrebungen langsam aber stetig auch die groeßeren Maschinen zu elektrifizieren, sofern dies moeglich ist. Ich finde deine Aussage diesbezueglich, dass wir die Technik bereits haben nicht der Realitaet entsprechend.
Kraftbedarf ist hier evtl. der falsche Begriff. Große Kräfte kann man auch mit wenig Energie(menge), Joule wäre die einheit, erzeugen. Aber im Zweifelsfall halt nicht besonders lang. Und dem sind natürlich auch Limitationen gesetzt.
Leistungsstarke, also viel Kraft pro Zeit, Elektromotoren haben wir schon lange, bringt halt nur nichts wenn die Energiequelle nach z.B 2h Arbeit leer ist, da gebe ich dir Recht.
Diesel ist da halt toll weil man ganz einfach genug Energie mitnehmen kann um die Maschinen dann ziemlich lang zu betreiben, und wenn die mal leer sind, dann nicht besonders lang, tanken geht ja schnell.
Ich kann mir aber vorstellen das Wechselakkus, hier tatsächlich eine Lösung sein könnten, im Gegensatz zu PKW. Wenn ein Akku für 8h reicht und man einen zweiten aufm Hof laden hat, dann ist die tatsächlich Aufladezeit von der Maschine ja nur die Zeit die es zum Akku wechseln braucht. Ich bin mir allerdings nicht sicher ob alle acht Stunden zum Hof fahren realistisch ist.
Es scheitert im Endeffekt eigentlich nur and der Energiequelle, der Rest ist schon lange gelöst. Die ganzen Tagebaubagger sind “einfach” ins Stromnetz eingebunden, geht natürlich nicht so gut bei landwirtschaftlichen Maschinen.
Ist genau das was ich meinte, war beschissen formuliert und ich war müde.
Wenn die Akkus 8h reichen, wäre das ausreichend. Ich habe aber so meine Zweifel daran, dass wir überhaupt so weit kommen (also im Moment höchst wahrscheinlich nicht). New Holland hatte vor 2 Jahren auf den Öko Feldtagen bei Stuttgart deren erste Version eines LNG Treckers vorgestellt. Damals war der Tank ein enorm großes Problem. Wenn man Gras mäht und entsprechend auch nicht vorne den Tank, sondern das Mähwerk anhängt hatte der glaube eine Arbeitszeit von ca. 2h. Die Betriebsdauer ist mittlerweile glaube ich höher (keine Ahnung wie hoch genau), aber das Zeigt ja recht gut, dass wir von 8h noch recht weit entfernt sind.